柴油車使用注意事項
1、柴油發動機是十分經用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火體系和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約能夠用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需求專用的機油。并且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。比如路虎柴油發動機，它在燃油含硫量超過0.7%的時分，機油替換時刻不要超過6000公里，當然假如柴油低于這個數值，那么保養周期能夠到達 12000公里。在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。
2、 柴油發動機動力十分好，也十分省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，并且油耗也很低。但是，柴油發動機不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處于空轉狀態并吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。
3、長時刻怠速運轉會降低噴油霧化質量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的好壞主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時刻越長，燃油霧化質量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時刻怠速可導致柴油機焚燒溫度過低，焚燒不完全，由此或許引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住。此外，假如柴油機冷卻液溫度過低，一些未焚燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的光滑，導致零部件過早磨損。
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